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大陸中心／綜合報導

重慶一名8歲女童日前深夜10時許被巡邏警員發現獨自坐在火車站前，身邊還擺著3大包行李，上前詢問才知道，原來是因為女童任性不聽話被媽媽「丟包」作為懲罰。小女孩發現警員想打電話給媽媽還制止說，「我自己能回家，媽媽是在鍛鍊我。」

▲黃婦在深夜10時許將8歲女兒獨自留在火車站前。（示意圖／CFP）

根據《中國新聞網》報導，重慶火車站北站派出所警員22日晚間10時許外出巡邏時，發現一名8歲女童獨自坐在站前的公車站台，身邊還有3大包行李，上前詢問時她說，「媽媽已經回家了，我被留在這裡。」

警員擔心女土城 火鍋吃到飽童深夜獨在在外危險，於是想打電話給她媽媽，沒想到反而被阻止，她還說，「我自己能回家，媽媽是在鍛鍊我。」不過，警員還是不放心，花了點時間總算聯絡上女童的媽媽黃姓女子。

黃婦提到，當天下車後女兒任性不肯聽話，「養育兒女非常辛苦，我就想到將她獨自留下，給她點教訓。」警員勸了好久她才同意讓女童的姨丈去派出所接人。

警員事後感嘆，教育孩子的方法很多，這樣「虎媽式的鍛鍊法」不但危險，也容易讓孩子留下心理陰影，養育孩子固然辛苦，還是希望家長能與孩子建立良好的親子關係，讓他們身心健康地長大。

★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETtoday東森新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，高雄 火鍋吃到飽違者必究！









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新聞來源: 電玩巴士據國外媒體的最新報道，美國聯邦調查局(FBI)正與國際遊戲開發者協會(International Game Developers Association)合作打擊網絡騷擾。

報道稱，國際遊戲開發者協會計劃創建一個在線資源，來幫助開發人員減少騷擾和應對謾罵，協會執行理事Kate Edwards在7月舉行的聖迭戈動漫展上，就已與聯邦調查局的人員開啟了合作，她說：“我們已經就此進行了會面，他們告訴我這些活動有上升的趨勢。盡管 聯邦調查局重點關注的仍是像黑客犯罪和極惡意騷擾等問題，但對一般的網絡騷擾和謾罵行為也在進行監控。”

針對遊戲從業人員的惡意騷擾從去年夏季逐漸興起，包括BioWare的前編劇Jennifer Hepler、微軟的前開發者Adam Orth、獨立遊戲人Zoe Quinn、遊戲評論家Anita Sarkeesian等人都曾收到過死亡威脅，而就在上個月，一架載有索尼在線娛樂總裁John Smedley的航班更是收到了虛假的炸彈威脅警報。還有許多開發商長期遭受惡意的DDOS攻擊，他們員工的個人和家庭信息也被非法曝光。

本周，包括微軟、育碧、Splash Damage、DICE、Telltale、Rockstar等在內的遊戲開發商聯合發表公開信發對這種惡行。此外，以Kotaku為首的國外遊戲媒體也 聯合發出倡議抵製惡劣評論，並鼓勵大家積極舉報。美國聯邦調查局的發言人Emily Yeh表示，他們希望通過此舉向遊戲業傳遞出嚴厲打擊的信息。對於感到自己已受到威脅的開發人員，應及時與當地警局或56家聯邦調查局辦事處取得聯系。

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2014-09-10



中華航空在發展航太工業又有重大突破，華航董事長何煖軒昨（3）日與飛機重要材料大廠、美國NORDAM航太集團副董事長暨營運長T. Hastings Siegfried於桃園簽署合作備忘錄，宣布將於台灣成立合資公司，成為NORDAM在亞洲唯一的維修廠。



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華航資深機務副總黃純俊指出，華航修護工廠與NORDAM原本就是長期合作維修夥伴關係，雙方經過長時間以來多次磋商，達成共識，決定成立合資公司，這項合作案將以NORDAM的品牌繼續在亞洲地區提供發動機反推力裝置（Thrust Reverser）及複合材料維修服務。

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雙方合作可提供「三大助力」：一、滿足華航自有機隊發動機反推力器維修需求；二、提升華航修護工廠在複合材料的維修能力，例如發動機鼻頭罩、尾端消音器、機身雷達罩及機身結構等項目；三、促進國家航太產業發展。過去10年，NORDAM提供華航機隊發動機的反推力裝置的維修服務，並協助華航修護工廠建立複合材料維修能量，雙方奠定良好合作基礎。2016年NORDAM於亞太地區尋找合適地點開闢新廠，隨即與華航修護工廠接洽新的合作模式，維持及強化其在亞洲地區市場的維修服務。NORDAM是以美國奧克拉荷馬州首府Tulsa郡為基地，在美國、英國、墨西哥等三個國家擁有九座維修廠；其中，英國廠是與GE共同合資成立，NORDAM也是全球以家族企業經營的最大航太公司之一。過去10年，NORDAM已為華航CF6-80C2（波音747-400）與CF6-80E1（A330-300）發動機的反推力裝置及複合材料工廠建立維修能力，已奠定良好的合作基礎。未來成立合資公司，藉由以NORDAM的品牌行銷，繼續在亞洲地區提供複合材料維修，服務項目將不只限於反推力器、發動機鼻頭罩、尾端消音器、機身雷達罩、飛操面及機身結構的服務，除可以讓華航自有機隊反推力裝置及複合材料裝置有較低廉便利的維修外，亦可升級華航在複合材料的維修能力。華航透過與國際大廠NORDAM合作，除了引進其資金投資台灣，也將增進台灣航空維修產業實力。黃純俊說明，與NORDAM合作設立的公司，利用華航修護工廠即可建立生產線，未來是設在現有維修棚廠，還是興建中，預計明年3月啟用的台灣飛機維修公司，還需要做細部協商。華航現有維修部門兩座維修廠共具8架客機維修能力，有2,600名維修人員與400名清潔人員；台飛則是華航投資的獨立公司，預計今年招進100至150人培訓，將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠，可同時修護兩架大型與三架小型客機。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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